甘肅志高空壓機(jī)要維修的原因有哪些?
一、空壓機(jī)油分芯堵塞。
油芯堵塞會導(dǎo)致空壓機(jī)電機(jī)電流過大。還可能由于壓力過大而使油分芯變形,輕則電機(jī)過載嚴(yán)重時會使主機(jī)抱死。此外,過大的電流會縮短接觸器的使用壽命或燒死接觸器造成重大事故。普通螺桿式空氣壓縮機(jī)會有濾芯前壓力表,當(dāng)濾芯前壓力表與供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時,需要更換油分芯。
二、油芯損壞燒毀。
1.空壓機(jī)的油耗會非常嚴(yán)重,儲氣罐和管道中會有大量的油。更嚴(yán)重的情況下,空壓機(jī)出時,空壓機(jī)油會直接排出;
2.油芯燒毀在空壓機(jī)運(yùn)行過程中并不常見,但偶爾也會發(fā)生,主要表現(xiàn)為油芯過濾網(wǎng)局部或全部碳化,甚至油芯金屬外殼燒毀;
這種故障的主要原因是:
(1)未按時更換油芯;
(2)空氣壓縮機(jī)油質(zhì)量差;
(3)選擇質(zhì)量差的油芯;
(4)安裝時未按規(guī)定操作;
(5)安裝油分芯時,油分芯殼體與油分桶之間沒有可靠的連接,不能接地,當(dāng)有靜電時,油霧會點(diǎn)燃,從而燒毀油分芯;
圖片三、回油單向閥損壞。
如果回油單向閥損壞(由單向通向變?yōu)殡p向通向),停機(jī)后油分罐內(nèi)的壓力會使大量的油通過回油管返回油分內(nèi)部,下一次機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時,油分內(nèi)的油不能及時吸回機(jī)頭,導(dǎo)致部分油隨分離后的空氣流出壓縮機(jī)(這種情況常見于未安裝油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器)。
四、回油管道堵塞。
當(dāng)回油管道(包括回油管上的單向閥和回油濾網(wǎng))有異物堵塞時,分離后凝結(jié)在油底部的油不能返回機(jī)頭,凝結(jié)的油滴被氣流吹走,分離后的空氣被帶走?;赜凸苷Mㄓ蜔幔捎檬钟|摸預(yù)測。
五、回油管安裝不當(dāng);
空壓機(jī)維修、更換、清洗時,回油管未插入油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導(dǎo)致分離出的油不能及時返回機(jī)頭,積聚的油會隨壓縮空氣一起流出。
空壓機(jī)油位計(jì)
六、加油過多。
加油量超過正常油位,部分油隨氣流帶走,油耗過大。
七、使用不合格的壓縮機(jī)潤滑油。
目前螺桿式壓縮機(jī)有高溫保護(hù),跳機(jī)溫度在110~120℃左右。如果使用不合格的潤滑油,排氣溫度高時會有不同程度的油耗(溫度越高,油耗越大)。原因是高溫下油氣桶初級分離后,部分油滴可與氣相分子相同,分子直徑≤0.01μm,油分難以捕捉分離,導(dǎo)致油耗過高。
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